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曾无房也要买车 现在韩国年青人购车需要下降

时间:2019-07-13 13:46  分类 : 文化专题  

中新网7月12日电 据韩国《中心日报》报导,纵情享用花费而不肯储备的年青人曾乐意购置超越本人付出才能的昂贵汽车。而现在经济不景气,再加上种种新型汽车效劳一直出现,年青人的购车需要逐步下降。

据报导,韩国年青人最风行的代价不雅是“YOLO” (人只活1次,You Only Live Once),面临不肯定的将来,他们抉择用纵情花费代替储备。部份YOLO族由于购置超越本人付出才能的昂贵汽车,还催生了“车穷”(carpoor)这个新兴词语。 但是,从2018年开端,2310岁群体的购车比例跟购车量呈现显明增加。

Carisyou数据研讨所对韩国领土交通部汽车注销材料停止统计后发明,被视为“青年人”的2310岁群体的购车数目显现出延续降落趋向。2019年上半年海内市场2310岁群体的购车总数为16.2188万辆,比2018年上半年增加16.4%。

据悉,1般来讲,2310岁群体是新车市场的重要客户。在2017年,2310岁群体的购车数目曾盘踞了汽车总销量的30.8%。

报导指出,这是由于经济不景气致使年青人的钱包愈来愈瘪。韩国统计厅2019年7月10日宣布的“雇佣意向”表现,6月韩国青年赋闲率为10.4%,创下韩国1999年以来6月份的最高记录。

租车等效劳也对2310岁群体的汽车花费形式形成了1定影响。沃尔沃、宝马等汽车公司推出了每个月按期交纳1笔资金,便可在特准时间租用品牌上司种种车型的效劳。另外,应用同享汽车效劳的2310岁群体也一直增添。

据报导,资金无限的年青人纷纭重新车市场转向价钱较为昂贵的2手车市场。韩国海内直营2手汽车买卖公司K Car的数据表现,在2019年上半年购置2手车的客户中,2310岁年青人所占比例到达了近1半。

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